การออกแบบเสาเข็มชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์แผงโซลาร์เซลล์และข้อควรระวังในการติดตั้ง

ที่จอดรถไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยระบบวงเล็บ โมดูลแบตเตอรี่ ระบบอินเวอร์เตอร์ไฟส่องสว่างและการควบคุม ระบบอุปกรณ์ชาร์จ และระบบป้องกันฟ้าผ่าและระบบสายดิน ระบบยึดส่วนใหญ่ประกอบด้วยเสารองรับ คานเอียงที่ยึดระหว่างเสารองรับ แปที่เชื่อมต่อกับคานเอียงเพื่อรองรับแผงเซลล์แสงอาทิตย์ และตัวยึดสำหรับยึดแผงโมดูลแบตเตอรี่
ก่อนที่จะติดตั้งโรงจอดรถพลังงานแสงอาทิตย์ จำเป็นต้องสำรวจและออกแบบนอกสถานที่ให้ดีก่อน

1. สำรวจมิติลานจอดรถ

2. กำหนดประเภทการจอดรถ เช่น รถยนต์ รถโดยสาร รถบรรทุก รถแบตเตอรี่ เป็นต้น ยานพาหนะประเภทใดที่จะต้องจอดในอนาคต และการวางแผนระดับภูมิภาค

3. วางแผนพื้นที่จอดรถ.

4. วัดและทำเครื่องหมายความสูงและทิศทางของต้นไม้ บ้าน ฯลฯ รอบลานจอดรถ

5. ตามเงื่อนไขในสถานที่ปฏิบัติงาน ให้เลือกแผงโซลาร์เซลล์พลังงานแสงอาทิตย์ที่เหมาะสม (ส่วนประกอบทั่วไป ส่วนประกอบกระจกสองชั้น ส่วนประกอบแบบฟิล์มบาง ขนาด และกำลัง)

6. ข้อกำหนดด้านการทำงานของโรงจอดรถ ที่จอดรถกันน้ำ หรือที่จอดรถธรรมดา

7. กำหนดประเภทระบบ ระบบออฟกริด หรือระบบเชื่อมต่อโครงข่าย หรือระบบออฟกริด หรือระบบกักเก็บพลังงานแบบเชื่อมโครงข่าย

8. ตำแหน่งการติดตั้งอินเวอร์เตอร์ (แบตเตอรี่)

หลังจากยืนยันข้อมูลข้างต้นแล้ว ควรทำการวางแผนและออกแบบ

จากการสำรวจพื้นที่โครงการและความต้องการของเจ้าของ ที่จอดรถพลังงานแสงอาทิตย์ควรได้รับการออกแบบอย่างเป็นระบบและมีโครงสร้าง 1. การวางแนว: แม้ว่าจะเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการผลิตไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ในการติดตั้งส่วนประกอบโดยให้มุมเอียงหันไปทางทิศใต้ แต่ก็ยังสามารถเลือกทิศตะวันออก ตะวันตก หรือตะวันออกหรือตะวันตกได้ โดยคำนึงถึงการพิจารณาเรื่องที่จอดรถและ เงาของสิ่งกีดขวางโดยรอบ

2. มุม: มุมเอียงของส่วนประกอบมีมุมเอียงที่เหมาะสมที่สุดในแต่ละภูมิภาค แต่สำหรับแผงเซลล์แสงอาทิตย์ เมื่อพิจารณาถึงความแข็งแรงของโครงสร้างและราคาของส่วนโรงรถ โดยทั่วไปเราแนะนำให้มุมเอียง 5-10 องศาเหมาะที่สุด และส่วนที่มากกว่า 15 องศาควรได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบ

3. พื้นที่จอดรถ: ความกว้างของที่จอดรถหนึ่งคันอยู่ระหว่าง 2.5 เมตร ถึง 3 เมตร (ระยะของที่จอดรถ 2 ช่องอยู่ระหว่าง 5 ถึง 5.8 เมตร)

4. การกันน้ำ: มีวิธีการกันซึมทั่วไปสามวิธีสำหรับแผงเซลล์แสงอาทิตย์แบบกันน้ำ:

(1) อุดช่องว่างระหว่างส่วนประกอบด้วยแถบยางและปิดผนึกด้วยกาวกันน้ำ

(2) กาวช่องว่างระหว่างส่วนประกอบด้วยเทปกันน้ำ

(3) ใช้โครงสร้างกันน้ำเพื่อสร้างส่วนประกอบ โครงสร้างกันน้ำใช้ร่องนำอะลูมิเนียมอัลลอยด์เพื่อยึดส่วนประกอบต่างๆ และปล่อยให้น้ำฝนที่ไหลจากช่องว่างระหว่างส่วนประกอบต่างๆ ไหลออกไปผ่านร่องนำ จึงมีบทบาทกันน้ำ โครงสร้างกันน้ำที่ออกแบบและพัฒนาโดย Mesler นี้สามารถใช้ได้ในโรงจอดรถไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ โรงบังแดด และหลังคาโรงงาน หลังจากดำเนินโครงการมาหลายปี ก็จะปลอดภัยและเชื่อถือได้ และสามารถบำรุงรักษาได้ง่ายในอนาคต

5. ส่วนประกอบ: ลองเลือกส่วนประกอบที่มีกรอบทั่วไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทำแผงเซลล์แสงอาทิตย์แบบกันน้ำ ส่วนประกอบที่มีกรอบจะสะดวกกว่าในการใช้งาน

6. การสร้างแบบจำลอง: โดยทั่วไปแบ่งออกเป็นที่จอดรถด้านเดียวและที่จอดรถสองด้าน, ที่จอดรถแบบเสาเดียว ฯลฯ สำหรับรายละเอียด โปรดดูคำแนะนำในการเลือกของที่จอดรถไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ Meisaler และที่จอดรถไฟฟ้าโซลาร์เซลล์อื่น ๆ ที่สามารถปรับแต่งสำหรับลูกค้าได้

7. วัสดุ: เนื่องจากอายุการใช้งานของแผงเซลล์แสงอาทิตย์มีอายุมากกว่า 25 ปี วัสดุแผงเซลล์แสงอาทิตย์หลักในปัจจุบันจึงมักเป็นอลูมิเนียมอัลลอยด์หรือเหล็กกล้าคาร์บอนจุ่มร้อนชุบสังกะสี พื้นผิวของที่จอดรถอลูมิเนียมอัลลอยด์นั้นได้รับการชุบผิวซึ่งมีความสวยงามและกว้างขวาง พื้นผิวของวัสดุเหล็กคาร์บอนเป็นสังกะสีแบบจุ่มร้อนซึ่งมีความทนทาน

8. ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ของที่ตั้งโครงการ: ใช้เพื่อทำความเข้าใจสภาพอากาศในท้องถิ่นเป็นมาตรฐานอ้างอิงและเป็นพื้นฐานสำหรับการออกแบบโครงสร้างของโรงจอดรถไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ (ความหนาของหิมะในท้องถิ่นและความเร็วลมสูงสุด)

รากฐานการติดตั้งโรงจอดรถไฟฟ้าโซลาร์เซลล์เป็นกุญแจสำคัญ และต้องพิจารณาความเร็วลมในท้องถิ่นและการสะสมของหิมะอย่างเต็มที่